Geride bıraktığımız hafta içerisinde AB Komisyonu yeni bir Tüzük ile önümüzdeki yaklaşık 7 yıl için otomotiv sektörünün tabi
olacağı dağıtım kurallarını belirledi. Ben de zaten köşemden bu süreci daha başladığı 2000 yılından itibaren duyurdum. AB'de
otomotiv dağıtımına ilişkin kuralları kökünden değiştiren bu yeni Tüzüğün çıkarılma sebeplerinin başında otomobil fiyatlarının AB
çapında büyük farklılıklar göstermesi ve bu farklılıkların iktisadi olarak mantıklı bir açıklamasının olmaması. Yani ortak pazar
sürecinin otomotiv sektörü açısından gerçekleştirilemediği. rnNitekim son verilere bakıldığında bu açık açık görülüyor. Euro'nun
tedavüle girmesiyle birlikte fiyat farklılıklarının biraz olsun ortadan kalkacağı bekleniyordu. Ancak, hiç de öyle olmadı. Örneğin
İspanya, Yunanistan, Finlandiya ve Danimarka (Euro kapsamında değil) vergi öncesi otomobil fiyatlarının en düşük olduğu AB
ülkeleri. Buna mukabil Almanya ve Avusturya ise en pahalı araçların satıldığı ülkeler. Öyle ki, Almanya'da 41 model AB içinde en
pahalı fiyatla satılıyor ve bunların neredeyse tamamı diğer AB ülkelerindeki fiyatlardan % 20 ila % 42 oranında daha pahalı.rnDaha
somut bir örnek ele alalım: Komisyon bir araştırma yapar ve orta segment bir araç olan Fiat Marea'nın fiyatı Euro ülkeleri
içerisinde 4500 Euro'ya kadar, tüm AB'de ise neredeyse 6000 Euro'ya kadar fark edebilmekte olduğunu tespit eder. Bu büyük bir
fark. Şimdi işte yeni Tüzük ile getirilen düzenlemeleri amacı daha net bir şekilde anlaşılıyor. Şimdiye kadar AB üye ülke
vatandaşlarının diğer bir üye ülkeden araç satın almalarının önünde birçok engel bulunuyordu. Bu engellerle en çok karşılaşan
Millet ise İngiliz'ler. İngiltere de AB içerisinde otomobil fiyatlarının en yüksek olduğu ülkelerden biri. Mazereti ise sağdan
direksiyon için kıta Avrupasındaki üreticilerin gereğinden fazla fiyat farkları istemesi ve teslimatları geciktirmeleri. Sağdan
direksiyon için en düşük fiyat farkını isteyen üreticiler ise zaten AB piyasasında tutunmaya çalışan Japon üreticiler. En yüksek
faturayı çıkaranlar ise Alman üreticiler. rnTüm bu farklılıkları düzenli olarak raporlayan Komisyon, AB sathında makul olarak
açıklanamayan fiyat farklılıklarını ortadan kaldırmak için olağan gücüyle çalışıyor. Hatırlatmakta fayda var, geçen yıllarda büyük
üreticilerin sınır örtesi satışları engelleyen bayilik sözleşmelerine karşı açılan soruşturmalarda rekabet ihlali yaptıkları
tespit edilen bu üreticilere rekor para cezaları verilmişti.